En ayant conquis le Championnat MOTUL FIM World Superbike à six reprises au cours de ses 17 saisons, Jonathan Rea (Pata Maxus Yamaha) s’est imposé comme le plus grand pilote de l’histoire de la discipline. Saison après saison, le Nord-Irlandais a offert des instants légendaires et inscrit des records inimaginables tout au long de sa carrière en Championnat.

PORTIMAO 2008 : les débuts de Rea en WorldSBK

Après trois solides saisons en British Superbikes, dont une deuxième place au championnat en 2007, le n°65 a gagné sa place en WorldSSP avec Hannspree Ten Kate Honda. Lors de la dernière manche de la saison, après une impressionnante année de rookie, Rea a été appelé à rejoindre la grille WorldSBK à l’Autodromo Internacional do Algarve de Portimao pour remplacer Kenan Sofuoglu, blessé. Samedi après-midi, il s’est illustré en prenant la troisième place de la Superpole Tissot, avant de terminer quatrième de la Course 1, son meilleur résultat du week-end.

KYALAMI, COURSE 2, 2009 : premier podium en WorldSBK

2009 fut la première saison complète de Rea en WorldSBK. Après des résultats solides à Assen et Monza (quatrième et deux cinquièmes places), il s’est rapproché du podium. À Kyalami, en Course 1, il s’est battu pour la troisième place, mais a dû se contenter de la quatrième, derrière Ben Spies. En Course 2, il s’est hissé sur son premier podium WorldSBK, terminant troisième derrière Michel Fabrizio et Noriyuki Haga, après avoir devancé Leon Haslam et Max Biaggi.

MISANO, COURSE 2, 2009 : première victoire en WorldSBK

Après un deuxième podium à Salt Lake City, Rea est arrivé à Misano en pleine confiance. Il a dominé les deux premières séances de Superpole et s’est qualifié deuxième sur la grille. Après une septième place en Course 1, il est resté au contact de Haga en début de Course 2, avant de prendre la tête au quatrième tour. Fabrizio l’a dépassé au 16e tour et semblait filer vers la victoire à domicile, mais Rea a repris les commandes dans le dernier tour pour s’imposer avec seulement 0.063s d’avance, décrochant sa première victoire en WorldSBK.

AUSTRALIE, COURSE 1, 2015 : première victoire avec Kawasaki

Après six saisons chez Honda (2009-2014), Rea a rejoint Kawasaki en 2015, un tournant crucial. Dès la manche d’ouverture à Phillip Island, il est parti de la pole et a mené la majeure partie de la course sous la pression constante de Chaz Davies et Leon Haslam. Dans une arrivée serrée, il a franchi la ligne avec seulement 0.039s d’avance sur Haslam. Ce premier succès avec Kawasaki a lancé une saison historique.

JEREZ, COURSE 1, 2015 : premier titre mondial

En arrivant au Round 11 (sur 13), Rea n’avait besoin que d’une quatrième place pour sceller le titre. Après 12 victoires et une saison sans podium manqué, il a terminé quatrième derrière Tom Sykes, auteur de son 60e podium, Chaz Davies et Michael van der Mark, s’assurant ainsi de son premier sacre mondial, ainsi que du premier de Kawasaki.

MAGNY-COURS, COURSE 1, 2018 : égalité avec Fogarty

Trois ans plus tard, Rea était déjà triple Champion en titre et en route pour un quatrième de suite. À Magny-Cours, il est parti deuxième et a pris la tête dès le deuxième tour pour s’imposer avec plus de trois secondes d’avance sur son coéquipier Tom Sykes. Ce succès lui a permis d’égaler Carl Fogarty avec quatre titres mondiaux, mais aussi avec 130 victoires. Le lendemain, en Course 2, il a dépassé « Foggy », devenant seul détenteur du record.

MAGNY-COURS, COURSE 2, 2019 : cinquième titre mondial

En 2019, Rea a dû affronter un nouveau rival : Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati), dominateur en début de saison. Mais après une série d’erreurs et d’abandons, Bautista a cédé du terrain. À Magny-Cours, Rea a remporté la Course 2, profitant d’un accrochage entre Toprak Razgatlioglu et Bautista. Cette victoire lui a permis de décrocher son cinquième titre, devenant le premier pilote à atteindre ce palmarès et dépassant définitivement Fogarty.

ARAGON, COURSE 1, 2021 : la 100e victoire

En ouverture de la saison 2021, Rea a signé sa 100e victoire en WorldSBK, un record inédit dans une catégorie de vitesse de la FIM. À MotorLand Aragón, il a devancé son coéquipier Alex Lowes et Toprak Razgatlioglu, atteignant ce cap historique avec près de quatre secondes d’avance.

MOST, COURSE 1, 2023 : dernière victoire avec Kawasaki

En 2023, après la domination de Bautista et Razgatlioglu, Rea a connu une disette record de 23 courses (252 jours sans victoire). À Most, il a retrouvé le succès grâce à un choix de pneu qui a payé. Parti en intermédiaires sur une piste humide, il a tenu le rythme des leaders avant de prendre l’avantage lorsque la piste a séché. Il a résisté à Razgatlioglu pour s’imposer, signant sa dernière victoire avec Kawasaki.

ASSEN ET DONINGTON, 2024 : premiers résultats avec Yamaha

À l’intersaison 2024, Rea et Kawasaki se sont séparés après neuf années de succès. Désormais en bleu chez Yamaha, Rea a signé sa 44e pole à Assen sous la pluie, devant Nicolo Bulega et Toprak Razgatlioglu. Deux manches plus tard, il est monté sur son premier podium avec Yamaha lors de la Course Superpole à Donington, en devançant Scott Redding et Alex Lowes. À ce jour, ce sont ses seuls podiums et poles avec Yamaha, qu’il espère améliorer lors des quatre dernières manches de sa carrière.

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La liste des records battus par Rea est presque plus longue que celle des records encore existants. Ses 18 saisons en WorldSBK regorgent de moments marquants non cités ici. Retrouvez l’ensemble de sa carrière, ses plus beaux succès et des contenus exclusifs dans les archives du VidéoPass, désormais à moitié prix, avec retransmissions en direct, replays et vidéos inédites depuis le paddock !